通常軸承溫度以不超過70℃為宜，而實(shí)際上也有高于這一溫度的過熱情況。為便于解決這類問題，下面對(duì)引起過熱的不同原因作以闡述:
1.油量不足，對(duì)此可采取下述處理措施:
1)油管路中有高低不平時(shí)，應(yīng)充分地抽出空 氣。
2) 離心風(fēng)機(jī)油冷卻器弄臟后，會(huì)降低冷卻效果，其結(jié)果導(dǎo)致冷卻油量不足，應(yīng)及時(shí)清掃冷卻器。
3)過濾器元件弄臟時(shí)，應(yīng)更換元件。
4)使用油環(huán)式軸承時(shí)，應(yīng)用油面計(jì)檢測(cè)油面和從觀察窗觀察油環(huán)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5)滾動(dòng)軸承中，因潤(rùn)滑脂不足或充填過量而產(chǎn)生過熱。補(bǔ)充潤(rùn)滑脂時(shí)，最好是擦掉原來的潤(rùn)滑脂，再換上新的。其用量以占軸承箱空間的近 2/3 為適宜。

2.油質(zhì)選擇不良

油質(zhì)不符合要求或變質(zhì)時(shí)，也是造成過熱的原因之一，油應(yīng)使用風(fēng)機(jī)制造廠推薦的油質(zhì)。改換油質(zhì)時(shí)，需要仔細(xì)研究后方能使用。此外，油的更換標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)以氧化度、粘度、粘度指數(shù)、臟污程度等為基準(zhǔn)，制訂出大致的標(biāo)準(zhǔn)為宜。

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